供應(yīng)信息
氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤(rùn)滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機(jī)油封等。
在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國(guó)產(chǎn)的要每公斤150元左右，進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價(jià)格適中，壽命長(zhǎng)，綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車油封使用部位如下：
1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動(dòng)齒輪油封；13、傳動(dòng)軸油封。
為了將摩擦和磨損減低到z小程度，密封圈和潤(rùn)滑劑必須互相協(xié)調(diào)匹配。選擇潤(rùn)滑劑時(shí)要注意，它要在軸承中、在齒輪機(jī)構(gòu)和密封唇上形成一層分離的潤(rùn)滑膜。潤(rùn)滑劑應(yīng)該減少摩擦，提高變速器的效率，改善熱傳導(dǎo)及防止腐蝕。
為了能使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員z佳地解決傳動(dòng)問(wèn)題，為他們提供了一種綜合配套的解決方案，即一種由密封圈和特種潤(rùn)滑劑組成的精密匹配的并已經(jīng)過(guò)試驗(yàn)的潤(rùn)滑&密封系統(tǒng)Lube&Seal。Lube&Seal系統(tǒng)的研制人員以此提供了關(guān)于復(fù)雜的摩擦系統(tǒng)的范圍廣泛的服務(wù)，并且由一家公司就可以供應(yīng)徑向軸密封圈和潤(rùn)滑劑。
介質(zhì)中顆粒、雜質(zhì)進(jìn)入密封面，使密封失效；動(dòng)、靜環(huán)輔助密封由于受介質(zhì)中弱酸、弱堿腐蝕，失去應(yīng)有功能。
對(duì)策：保證下、油室的清潔度，對(duì)不清潔的潤(rùn)滑油禁止裝配；機(jī)械密封油腔內(nèi)油面線應(yīng)高于密封面；根據(jù)不同介質(zhì)選用不同結(jié)構(gòu)的機(jī)械密封，如對(duì)腐蝕性介質(zhì)，橡膠件應(yīng)選用耐高溫、耐弱酸、弱堿的氟橡膠，在固體顆粒容易進(jìn)入的位置選用碳化鎢對(duì)碳化鎢摩擦副的機(jī)械密封。
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