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骨架式橡膠油封的類型及使用條件：
類型普通型雙唇型
低速高速低速高速
線速度（m/s）64~1264~12
工作壓力0.049（Mpa）
溫度-40~100℃，100~120℃時連續工作不超過2小時
適用范圍汽車、拖拉機等的旋轉軸
對汽車油封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長、結構簡單、價格合理、維修方便。目前汽車油封材料主要有d腈橡膠（NBR），聚b烯酸酯橡膠（ACM），氟橡膠（FPM）等等。
軸承中產生的負壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結構對負壓有很大影響。因此，降低軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時保留孔密封的原有功能——防止水和污物從輥頸側面侵入。密封方法采用表面接觸代替線接觸，無論是運轉過程，還是靜止過程，表面接觸孔密封都具有密封性好的特點。因此，新的超容量密封清潔輥頸軸承比傳統的密封輥頸軸承具有更高的可靠性。
機械密封結構型式的選擇是設計環節中的重要步驟，必須先進行調查：
1.工作參數—介質壓力、溫度、軸徑和轉速。
2.介質特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無固體顆粒及纖維雜質，是否易汽化或結晶等。
3.主機工作特點與環境條件—連續或間歇操作；主機安裝在室內或露天；周圍氣氛性質及氣溫變化等。
4.主機對密封的允許泄漏量、泄漏方向(內漏或外漏)要求；壽命及可靠性要求。
5.主機對密封結構尺寸的限制。6.操作及生產工藝的穩定性。
這里p是指密封腔處的介質壓力，根據p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結構以及平衡程度。對于介質粘度高、潤滑性好的，p≤0.8MPa，或低粘度、潤滑性較差的介質，p≤0.5MPa時，通常選用非平衡式結構。p值超過上述范圍時，應考慮選用平衡式結構。當p＞15MPa時，一般單端面平衡式結構很難達到密封要求，此時可選用串聯式多端面密封。
υ是指密封面平均直徑的圓周速度，根據υ值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉，即采用彈簧旋轉式或彈簧靜止式結構，一般υ＜20～30m/s的可采用彈簧旋轉式，速度更高的條件下，由于旋轉件的不平衡質量易引起強烈振動，采用彈簧靜止式結構。若p和υ的值都高時，可考慮選用流體動壓式結構。
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