供應信息
聚氨酯油封由異qin酸酯（單體）與羥基化合物聚合而成。由于含強極性的氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團，聚氨酯油封具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。聚氨酯油封用不同原料可制得適應較寬溫度范圍（－50～150℃）的材料，包括彈性體、熱塑性樹脂和熱固性樹脂。高溫下不耐水解，亦不耐堿性介質。
聚合方法隨材料性質而不同。合成彈性體時先制備低分子量二元醇，再與過量芳族異qin酸酯反應，生成異qin酸酯為端基的預聚物，再同丁er醇擴鏈，得到熱塑彈性體；若用芳族二胺擴鏈并進一步交聯，聚氨酯油封得到澆鑄型彈性體。預聚物用肼或二元胺擴鏈，得到彈性纖維；異qin酸酯過量較多的預聚體與催化劑、發泡劑混合，可直接得到硬質泡沫塑料。如將單體、聚醚、水、催化劑等混合，一步反應即可得到軟質泡沫塑料。單體與多元醇在溶液中反應，可得到涂料；膠粘劑則以多異qin酸酯單體和低分子量聚酯或聚醚在使用時混合并進行反應。
安裝骨架油封時，為防止油封唇121被拉伸變形或刮擦損壞，須采用安裝工具。若無此工具，可用下法進行安裝：先在軸頸乃至軸頭部位，卷上一層透明的硬塑料膜(俗稱玻璃紙)，在其表面抹上少許機油，將油封套進裹著塑料膜的軸頭，均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸，然后將塑料膜抽出。注意：不可將唇口的方向裝錯，應使其朝向貯有油液的內側，有商標、規格的一面朝向外側。因為唇1：3只能單向密封，若油封裝反，勢必造成油液滲漏，密封作用減弱或失效。要避免將油封裝歪或用錘棒等工具在油封表面亂敲猛打，否則容易使油封造成傷損。
油封的功能用途:
發動機:曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(發動機修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...);凸輪軸--凸輪軸油封;變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前,后油封);后橋:半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封).
流體反輸(也稱動壓)包括迷宮螺旋密封、動密封、螺旋密封等。考慮空間狹小、壽命長、功耗小、結構簡單、拆卸方便、價格低等要求，采用流阻或反輸及其綜合方案為優。在流阻或反輸方案中，螺旋密封能綜合滿足上述要求，因此優先考慮螺旋密封。鑒于離心密封可與其它密封配合使用，為保證密效果，選定螺旋密封與離心密封組合形式。
您好，歡迎蒞臨恒耀密封，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
